В апреле 2004 года сначала во Франции, а затем и в других странах начались продажи автомобилей Peugeot нового семейства — 407. Сегодня оно включает седаны 407 и универсалы 407 SW, позже ожидается появление купе. Автомобильэтой марки обладает стильной и динамичной внешностью. Длинный передний свес способствует достижению наилучшей развесовки и увеличивает зону программируемой деформации при лобовом столкновении. Большая решетка радиатора делает образ нового автомобиля узнаваемым и обеспечивает прекрасное охлаждение мотора, однако на зиму ее необходимо закрывать специальной решеткой. Peugeot 407 крупнее, чем предыдущая модель 406. База увеличилась до 2725 мм, длина автомобиля составила 4676 мм. Универсал 407 SW — на 87 мм длиннее. Значительно увеличена жесткость кузова. Передняя подвеска — двухрычажная, задняя — многорычажная (обе собраны на подрамниках). Дисковые тормоза всех колес оснащены АБС в базовых комплектациях. Автомобиль оснащен современными электронными устройствами, в числе которых система динамической стабилизации при движении ESP. Большое внимание было уделено обеспечению пассивной безопасности, которая оценена по методике EuroNCAP в 5 звезд. Водитель и передний пассажир имеют подушки безопасности переменного (в зависимости от силы удара) объема, 10-литровые боковые подушки безопасности и верхние боковые надувные «шторки» безопасности. Отдельные верхние боковые надувные «шторки» безопасности имеют и пассажиры задних сидений. На скорости выше 10 км/ч двери и багажник блокируются. Уровни оснащения варьируются в зависимости от комплектаций и установки обширного ряда заказного оборудования. На автомобиль устанавливают бензиновые двигатели и дизели типа HDi рабочим объемом 1,6–3,0 л в диапазоне мощности 109–211 л. с. Все моторы уже известны по другим моделям Peugeot и, включая дизели, соответствуют самым современным экологическим требованиям. Коробки передач — механические 5 и 6-ступенчатые и 4 и 6-ступенчатые гидромеханические «автоматы». Автомобили с 6-цилиндровыми моторами оснащаются электрогидравлическим усилителем рулевого управления переменной чувствительности и амортизаторами, характеристики которых изменяются в зависимости от условий движения. Диапазон цен на Peugeot 407/407 SW во Франции от 21 до 35 тыс. евро.

 

206

 

После рестайлинга 2003 года Peugeot 206 выпускается без значительных изменений и продолжает пользоваться популярностью у покупателей. Так, к апрелю 2004 года в мире было продано 4 160 тыс. автомобилей Peugeot 206 всех модификаций, а с 2005 года производство модели 206 будет перенесено в Китай. В 2004 году на автомобиль стали устанавливать новый турбонаддувный дизельный двигатель типа HDi рабочим объемом 1,6 л и мощностью в 109 л. с. Оснащенный этим двигателем Peugeot 206 разгоняется до 100 км/ч за 10,9 с, а максимальная скорость составляет 190 км/ч. Силовые агрегаты включают бензиновые и дизельные двигатели рабочим объемом 1,1–2,0 л мощностью 60–177 л. с.

 

206 CC

 

Peugeot 206 CC стал первым серийным автомобилем Peugeot с трансформируемым кузовом «купе-кабриолет». В отличие от более вместительной модели 307 CC, 206 — автомобиль двухместный, а точнее, с посадочной формулой «2+2»: двое взрослых и двое детей. Однако задние сиденья (особенно при поднятой крыше) предназначены скорее не для детей, а для багажа, например, спортивных сумок.

 

По уровню оснащения 206 CC превосходит хэтчбек и универсал. На автомобиль устанавливают только бензиновые двигатели рабочим объемом 1,6–2,0 л мощностью в 109 и 136 л. с. В наиболее оснащенном исполнении модель 206 CC Roland Garros с 1,6-литровым двигателем и автоматической коробкой передач стоит во Франции 21,3 тыс. евро.

 

206 SW

 

Универсал Peugeot 206 SW длиннее хэтчбека на 206 мм, но смотрится не менее динамично. По уровню оснащения он также не уступает хэтчбеку. Багажный отсек имеет внушительную для автомобиля размерного класса B величину — 1,136 м3 при сложенных задних сиденьях и продуманную конструкцию. Доступ в багажник возможен не только через дверь – отдельно можно открыть стекло двери багажника (особенность, которой лишен универсал 307 SW). Погрузочная высота меньше, чем у хэтчбека, а при складывании задних сидений образуется ровная площадка. На автомобиль устанавливают бензиновые и турбонаддувные дизельные двигатели типа HDi рабочим объемом 1,4–2,0 л мощностью от 60 до 136 л. с.

 

307/307 Saloon

 

На Женевском автосалоне 2004 года компания Peugeot представила седан на базе модели 307. Автомобиль будет производиться в Китае на совместном предприятии Dong Feng Peugeot Citroёn Automobiles и продаваться в основном на местном рынке. Поэтому подвеска машины адаптирована к местным дорожно–климатическим условиям, а список устанавливаемых силовых агрегатов ограничен двумя 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 и 2,0 л. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая или 4-ступенчатый «автомат». Тормоза всех колес — дисковые (передних – вентилируемые дисковые) с АБС.

 

Кузов седана длиной 4470 мм отличается вместительным багажником удобной формы емкостью 0,506 м3.

 

307 CC

 

Купе-кабриолет 307 CC – самый динамичный автомобиль семейства 307 и оснащается только 16-клапанными бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л и мощностью 136 и 177 л. с. Цена во Франции – от 24,8 тыс. евро. С учетом того, что на подобных машинах крыша не является силовым элементом конструкции, большое внимание уделено обеспечению безопасности водителя и пассажиров. Поэтому систему динамической стабилизации при движении ESP, тормозную систему с АБС и устройством помощи при экстренном торможении устанавливают на все машины. Серийным оборудованием являются также кондиционер, круиз-контроль, гидроусилитель рулевого управления переменной чувствительности и 16-дюймовые легкосплавные колеса.

 

307 SW

 

По своим потребительским качествам (особенно по вместимости) универсал 307 SW вплотную приблизился к более дорогим минивэнам. Все 5 сидений автомобиля раздельные, дополнительно можно заказать еще 2-местное сиденье третьего ряда или в любой конфигурации переставить сиденья среднего ряда. Имеется большое количество отсеков и карманов для мелких предметов. Силовые агрегаты универсала – бензиновые двигатели рабочим объемом 1,4–2,0 л и дизели типа HDi 1,6–2,0 л в диапазоне мощности 88–136 л. с. Коробки передач – механические 5 и 6-ступенчатые. С бензиновыми двигателями в 1,6 и 2,0 л возможна установка 4-ступенчатой автоматической трансмиссии Tiptronic System Porshe.

 

Partner

 

Компактный минивэн Peugeot Partner унифицирован с Citroёn Berlingo и после рестайлинга 2002 г. выпускается без значительных изменений. Переднеприводный автомобиль оснащается бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом 1,4–2,0 л мощностью от 69 до 109 л. с. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая. Покупателей привлекает в этом автомобиле удачное сочетание хорошей вместимости с комфортом и ездовыми свойствами. Partner выпускается в нескольких комплектациях, различающихся оснащением и ценой: Quiksilver — 15,2–17,5 тыс. евро, Zenith — 16,9–18,5 тыс. евро, Ushuaпa Grand Raid — 17,0–18,6 тыс. евро. Французская фирма Dangel выпускает полноприводную модификацию Partner Dangel.

 

607

 

В 2004 году флагманский седан компании Peugeot — модель 607 подверглась небольшому рестайлингу. Обновленная модель была представлена на автосалоне в Париже. В целом автомобиль изменился незначительно. Обновился интерьер, улучшена комплектация. У водителя и переднего пассажира появились подушки безопасности нового поколения. Гамма устанавливаемых силовых агрегатов с двигателями мощностью 133–207 л. с. дополнена 2,7-литровым V-образным 6-цилиндровым дизелем типа HDi мощностью 204 л. с. Необходимо отметить, что автомобили с дизельными двигателями пользуются большой популярностью в Европе и большинство (80 %) продаваемых там автомобилей Peugeot 607 – это дизельные модификации.

 

807

 

Peugeot 807 находится в производстве с июня 2002 г. и за это время было продано 66,9 тыс. минивэнов. Неплохим спросом они пользуются во Франции, где реализовано наибольшее количество машин. Столь небольшие, по сравнению с другими моделями Peugeot, результаты продаж свидетельствуют лишь об ограниченности этого сегмента рынка. По уровню предоставляемого комфорта и оснащению минивэн Peugeot не уступает конкурентам. Во Франции цена автомобиля с 2-литровым бензиновым двигателем — 26,7 тыс. евро, с 2-литровым дизелем – 29,4 тыс. евро.

 

В феврале 2004 г. начались продажи Peugeot 807, оснащенного дизельным двигателем типа HDi мощностью 128 л. с. и механической 6-ступенчатой коробкой передач.

 
  
 

 
 

© COPYRIGHT 2023. АВТОНОВОСТИ.COM